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知识点之汽车玻璃品种

浏览数量:0     作者:南京天则     发布时间: 2021-07-02      来源:本站

       汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的,首要起到防护效果。汽车玻璃首要有以下三类:夹层玻璃,钢化玻璃和区域钢化玻璃,能接受较强的冲击力。汽车玻璃按地点的方位分为:前挡风玻璃,侧窗玻璃,后挡风玻璃和天窗玻璃四种;前挡风玻璃国家强制规则有必要是夹层玻璃,侧窗玻璃是钢化玻璃,后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃。

      本来咱们看到的汽车玻璃并不是一个平面,也不是薄薄一层,也不是直棱直角的,而且在撞碎的情况下也不会四处飞溅,而是构成一个蜘蛛网姿态,从而维护乘客生命安全。仔细观察,玻璃附近还有一圈黑边。看着简单的汽车玻璃的制作流程本来非常复杂,合格的玻璃要害时刻是能够起到保命的效果.

一块挡风玻璃的制作流程大约分为:原片玻璃-切开-磨边-清洁-打印黑边丝网-高温接连烘弯-胶合-高压-包装。

一整块平面的大玻璃先切成毛坯玻璃,切开时要运用切开油来操控压力与切开深度,切开压力不能过大或过小,深度也要适宜,太深会使玻璃碎掉,太浅又切不开。

       下一步即是磨边,使玻璃边圆滑。磨完边后即是清洁,运用去离子水去除玻璃外表的杂质,颗粒。清洁完后会在表里外表撒上一层特别的海藻粉,避免烘烤时粘片。然后玻璃会放在灯火箱上查看有无杂质,裂纹等。接下来将玻璃放在曲折模上面,曲折模根据不一样的汽车尺度会有不一样。然后在烤箱中加热至600℃,是玻璃变形为曲折模的姿态。下一步将两块玻璃夹在一起,中间放上PVB膜,PVB的含水量对夹层玻璃的性能有影响,含水率越高,它与玻璃间的粘结力就越小,含水率低,粘结力强,抗穿透性越小。夹PVB膜的车间是在特别的环境中进行的,车间坚持恒温恒湿。初压为了排出玻璃和中间膜之间的空气并密封周围,高压为了使叠片中的气泡彻底扫除,结实粘合,要用较大均匀的压力和合适的温度,彻底排出气体,使玻璃和PVB膜彻底粘合通明。高压使叠片中的气泡彻底扫除,结实粘合。

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