为什么汽车玻璃会有点绿？

新车买回来，发现玻璃是带有淡绿色的，感觉就像贴了膜一样。

而一些面包车或许比较旧的车型未贴膜的话却是不带色彩的全通明玻璃。

有车主以为这种淡绿色的玻璃贴不贴膜都无所谓，到底是为什么呢？其实这可能是一种误解，了解一下汽车玻璃的品种你就明白了。

下面我们把汽车玻璃分为一般钢化玻璃、绿色隔热玻璃、夹胶玻璃、XIR夹膜玻璃。

一、一般钢化玻璃

钢化玻璃首要应用在两边车窗上，这种玻璃通过强化，硬度较高，但在受到冲击时，会碎成许多细小的玻璃碎块。

由于玻璃通过特别处理，这些小碎块没有锋利的棱角，不过如果是在大力冲击下，碎块仍是会对人员眼睛之类软弱的当地形成一定的要挟。

这类玻璃基本上是没有隔热效果的，应该许多车友都知道，曾经的捷达、桑塔纳、夏利等用的都是一般钢化玻璃。

二、绿色隔热玻璃

这儿说是绿色玻璃其实并禁绝切，由于它是通明的。平常我们见到带有淡绿色的汽车玻璃其实就是绿色隔热玻璃，资料由隔热光学玻璃组成。

其特色就是能够挡住部分紫外线和红外线，只让阳光中的可见光进入车内，这么一来就能缓解车内温度的上升，隔热效果在16%-30%之间。

在有阳光的时候，车内温度与选用一般钢化玻璃的车来说仍是有比较显着的差异的。

现在许多车型都有这种装备。

三、夹胶玻璃

夹胶玻璃首要应用在车前挡上。夹胶玻璃共有3层，中间层耐性强并有粘合效果，被碰击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。

一般夹胶玻璃很常见，长处就是防爆性强。至于隔热功能，究竟透光率高，在夏天会十分晒，因而需要贴隔热太阳膜，不然太阳直射的灼痛感十分难受。

四、夹膜（XIR）玻璃

XIR玻璃具有红外辐射选择性反射的特色，能在坚持优异透光特性的前提下，到达十分好的遮阳效果。

这种装备一般只要在一些豪车顶配车型才有，具有隔绝红外线85%以上的才能，紫外线隔绝99%，透光率在20%以下，所以这种玻璃隔热能够到达60%。

关于这种玻璃，是不需要贴膜的，当然啦，如果为了防止玻璃砸碎后内侧玻璃散落碎渣，也是能够贴膜的。

在欧美国家这种装备比较常见，所以我们常传闻那些国家不贴膜，这就是原因之一。